TodoTransporte Digital. - Iveco ha lanzado al mercado la EcoDaily, un modelo que encarna una nueva generación de la nueva Daily lanzada en junio de 2006, que ahora recibe modificaciones estéticas y nuevos motores tanto con tecnología diésel como bifuel (gasolina y GNC), eléctrica con cero emisiones e híbrida. También ve la luz una versión de siete toneladas de peso máximo autorizado (4,7 t de carga útil). “Había hueco en el mercado para un producto que aunase productividad, potencia y bajo nivel de emisiones”, comentó Ramón Valdivia, director general comercial de Iveco España durante la presentación del vehículo en Madrid.

Este modelo representa un paso más por parte de la marca italiana para ofrecer un producto con un abanico realmente amplio de tecnologías de propulsión. La gama de motores diésel está compuesta por nueve mecánicas, cinco con el motor de 2,3 litros 96, 106, 116, 126 y 136 caballos, siendo las variantes de 106 y 126 caballos de nueva incorporación. El motor más potente, de tres litros, cuenta con cuatro variantes, con 140, 146, 170 y 176 caballos, siendo novedad las versiones de 140 y 170 CV. La disponibilidad de cada versión varía en función de la homologación del vehículo.

Además, los motores de gasóleo, la nueva EcoDaily aporta al mercado una gama que cubre casi todas las tecnologías de propulsión con combustibles alternativos, además de existir una versión completamente eléctrica de cero emisiones. Así, la versión Natural Power, con propulsión a gas natural comprimido y gasolina y con una potencia de 136 CV, ofrece unos valores de emisiones a la atmósfera muy inferiores a los que marca Euro 5, mientras que la versión híbrida, disponible ya en variante 3,5 t, permite una reducción de consumo de un 30%.

La Iveco EcoDaily incorpora también modificaciones estéticas y relativas a su equipamiento. En el frontal se ha trabajado para concebir una nueva calandra con diseño en nido de abeja, mientras que las puertas traseras incorporan nuevas bisagras con apertura a 270º y paradas automáticas a 90 y 180 grados. Por dentro cambian los colores interiores y el tejido de los asientos. También se moderniza el accionamiento del cambio automático de seis velocidades Agile para mejorar el arranque desde parado y permitir también el manejo manual incluso en el modo automático, y se incorpora a la gama una nueva versión de 7 toneladas de peso máximo que, con 4.700 kg de carga útil, ofrece la misma capacidad que tres Daily de 3,5 t de MMA.

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