TodoTransporte Digital.- La negativa de las asociaciones de cargadores a que pueda existir pacto en contrario frente a medidas como el establecimiento de un plazo máximo de pago de 30 días y la actualización del precio del transporte en función de la evolución del precio del gasóleo ha provocado que la vigencia de los acuerdos firmados el pasado 19 de abril entre transportistas y cargadores, y de los que dio fe el Ministerio de Fomento, quede cuando menos en entredicho.

La postura de las asociaciones de cargadores Aecoc, Aeutransmer y Transprime al oponerse a la eliminación del pacto en contrario en las relaciones comerciales entre una empresa de transporte y su cliente, que fue puesta sobre la mesa de reunión ayer, 26 de enero, ha provocado que desde el Comité Nacional de Transporte por Carretera se haya decidido trasladar “por su cuenta” estas reclamaciones a la Administración.

De hecho, desde el CNTC se va a elaborar un conjunto de medidas urgentes que se presentará a la ministra de Fomento Ana Pastor, y entre las que figurarán tanto el plazo máximo de pago como la cláusula de actualización del precio. Ello conllevaría la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y de su régimen sancionador así como la reforma de la Ley del Contrato de Transporte.

Una vez que ya ha quedado constituido el nuevo equipo ministerial, con Carmen Librero como secretaria general de Transportes y Joaquín del Moral como director general de Transporte Terrestre, el organismo de representación del transporte que preside Ovidio de la Roza ha solicitado ya fecha para este primer encuentro que permitiría trasladar todas las reclamaciones acordadas en el Comité.

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