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 Noticia destacada
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Se postulan como una atractiva opción para los nuevos desarrollos de los principales constructores
Nagares y Premo desarrollarán módulos de filtrado para interfaces a redes inteligentes aplicables a vehiculos hibridos y eléctricos
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AutoRevista Digital – El Grupo Nagares, compañía española que ofrece soluciones electrónicas innovadoras para el mercado de automoción, y el Grupo Premo, líder en el desarrollo y fabricación de componentes inductivos y filtros EMC, han anunciado el acuerdo para desarrollar y producir módulos de filtrado para interfaces a redes inteligentes para aplicaciones en vehículos híbridos y eléctricos.
“Este acuerdo con PREMO, un proveedor global en múltiples industrias, nos aporta un socio experimentado y fuerte en el ámbito de inductores de potencia, sensores y transductores " dijo Alfredo Pérez, director de Proyecto del Grupo Nagares. “En combinación con la experiencia de PREMO como proveedor mundial, estamos bien posicionados para anticipar los desafíos del mercado y para cumplir con los requisitos de compatibilidad electromágnetica (EMC en sus siglas en inglés) para cualquier tipo de componente y sistema en vehículos híbridos y eléctricos.”
“Con NAGARES tenemos un socio valioso, bien conocido y respetado en la industria del automóvil. La experiencia y capacidades de NAGARES nos permitirán hacer el mejor uso de nuestro know-how y nuestras innovaciones en este sector de la industria,” dijo Ezequiel Navarro, consejero delegado del Grupo Premo. Los inductores y los componentes magnéticos son las tecnologías clave para asegurar la compatibilidad EMC en los vehículos híbridos y eléctricos, como respuesta a las emisiones cada vez mayores y la limitación de los recursos naturales”.
La cooperación entre las dos compañías españolas supone una unión de gran alcance del know-how y la experiencia en el sector del automóvil desde el punto de vista del proveedor (Tier 1). Ambas compañías consideran el I+D como estratégico dentro de sus planes empresariales y su inversión en este es del 8% de sus ventas anuales. Suman tres plantas de producción (España, Marruecos y China) y cerca de 800 personas, desarrollan y fabrican los más de ocho millones de módulos electrónicos completos y 80 millones de componentes inductivos. Éstos se entregan a 80 países y a 50 compañías diferentes: fabricantes de automóviles, Tier 1 y proveedores secundarios. “Debido a esto”, sostienen desde ambas compañías, “los nuevos proyectos de coches híbridos y eléctricos de los principales fabricantes de automóviles, encontrarán a Nagares y Premo como los mejores socios para ofrecer soluciones para los nuevos desafíos ambientales y de EMC.
Nagares es proveedor de módulos electrónicos para los principales constructores y proveedores de primer nivel de todo el mundo. Con una plantilla de 300 personas, a creado un grupo especial enfocado a aplicaciones de alto voltaje para vehículos híbridos o eléctricos. Por su parte, Premo diseña, fabrica y comercializa diseños a medida y componentes inductivos para el mercado electrónico para sectores como automóvil, energías renovables y ferrocarril, entre otros mercados.
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Otras noticias
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Norbert Dentressangle inaugura su segundo centro de distribución en Madrid
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AutoRevista Digital.- El operador logístico Norbert Dentressangle ha inaugurado recientemente una nueva plataforma de cross-docking y distribución en la localidad madrileña de San Fernando de Henares. Las nuevas instalaciones, ubicadas en el Polígono Puerta de Madrid, entre la N-2 y la M-50, son un proyecto “llave en mano”. La superficie construida es de 4.000 metros cuadrados sobre una parcela de 11.000. Dispone de 33 muelles de carga y descarga y está equipada con sistemas de anti-intrusión y videovigilancia.
En una primera fase, la plataforma se destinará íntegramente a actividades de cross-docking, con recogidas a clientes próximos al corredor de Henares y entregas al día siguiente en toda la Península Ibérica. En una segunda fase, se incorporará la distribución de la zona Norte de Madrid. Con la apertura de este centro de distribución en San Fernando de Henares y la plataforma ya existente en Leganés, Norbert Dentressangle Gerposa divide operativamente Madrid en dos zonas diferenciadas para optimizar rutas y costes de distribución.
Así, esta ampliación de las infraestructuras en la capital responde a la necesidad de adaptarse al ritmo de crecimiento experimentado en los últimos años y prepararse para los incrementos previstos en su plan estratégico 2010-2011. En particular, su actividad de paletería –distribución capilar de mercancía paletizada- ha aumentado un 30% con respecto al año anterior, superando los dos millones y medio de expediciones al año.
El gerente del nuevo centro, Jacobo Rodríguez-Losada, ha señalado al respecto que “la apertura de esta plataforma es fruto de nuestro alto nivel de exigencia en la calidad de servicio, sobre todo del servicio de “Entregas Comprometidas”. Trabajamos con flujos muy tensos. Cada día, recibimos una media de 750 palets. Controlamos, etiquetamos y clasificamos la mercancía por destino y damos salida a 18 lanzaderas (vehículos de 24 toneladas) para hacerla llegar al cliente final antes de las 8 de la mañana del día siguiente en cualquier punto de la Península Ibérica, con un nivel de cumplimiento del 98,6%.”
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ArcelorMittal podría recortar 10.000 empleos más en 2010
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AutoRevista Digital.- Pese a las perspectivas de recuperación previstas para el año próximo, ArcelorMittal podría estar estudiando recortar 10.000 empleos más en todo el mundo para elevar la rentabilidad y reducir los gastos generales del Grupo en torno a 500 millones de dólares (340 millones de euros), según reveló ayer el diario francés Les Echos.
El periódico, que citó a delegados sindicales que participaron en el comité laboral europeo del gigante siderúrgico celebrado la semana pasada, precisa que el ajuste afectaría al 3,5% de su plantilla actual y se produciría en línea con las bajas planteadas en noviembre de 2008. Es decir, con una plan de jubilaciones y prejubilaciones y bajas voluntarias incentivadas.
La empresa, por su parte, ha emitido un comunicado en el que explica que aún no hay nada cerrado. En el Consejo Laboral Europeo de la semana pasada, “representantes de la compañía discutieron la posibilidad de que el negocio pudiera esperar algunas reducciones en la plantilla global el año próximo debido principalmente a la erosión natural y a la optimización de la producción”, concluye el comunicado de ArcelorMittal.
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Flashes informativos
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Gefco celebra su 60 aniversario
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AutoRevista Digital.-Gefco, compañía dedicada al transporte y a la logística y filial del Grupo PSA Peugeot-Citroën, celebra este mes sus 60 años de experiencia en logística. La empresa fue fundada en 1949 por PSA Peugeot Citroën, y, actualmente, se ha convertido en uno de los diez grupos logísticos más grandes de Europa. La expansión internacional ha sido la tendencia general de los pasados sesenta años, han comunicado fuentes de la firma. "Primero a lo largo de Europa Occidental, entre 1970 y 1990, después fuera de ella, entre los años 1999 y 2009. Por mencionar sólo unos ejemplos: Polonia (1999), Argentina y Brasil (1999), Marruecos (2001), Turquía (2002), República Checa, Rusia y Túnez (2003), Austria, Eslovaquia y China (2004), Hungría y Rumanía (2005), Ucrania, Letonia y Chile (2008). Hoy en día, Gefco tiene 25 filiales, está presente en más de 100 países y cuenta con 10.000 empleados repartidos por todo el mundo.
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